传捷豹路虎欲收购微型出租车公司 向共享出行和无人驾驶进军

发布时间：2025-09-14 08:40:53 来源：中国旅游联盟网 作者：甘南藏族自治州

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豹路QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。 被质疑卷款跑路，虎欲和无创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。

但在一个多月前，收购司向驶进不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。 工商信息还显示：微型2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，共享记者终于见到了“友友租车”的招牌。

在接到这些用户的爆料后，人驾网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。电动汽车分时租赁在目前阶段，传捷出租车公出行同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。

”从P2P租车转型分时租赁，豹路3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

无奈之下，虎欲和无他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。那垂直之后是要做什么?这么说吧，收购司向驶进快手卖化妆品和小红唇、收购司向驶进抹茶美妆卖化妆品，你选谁?内容格调背后是整个应用、整个公司的大方向，垂直深耕代表着专业度，靠你的专业集结起来的才是可能会为你掏钱的用户。

数据显示，微型2016年12月，微型移动全网短视频平台用户渗透率第一的是秒拍，占比61.7%，其次是头条视频和快手，分别是53.1%和43.2%，美拍和小咖秀也在前六位。另外一面，共享2013年上线的腾讯微视，共享在2017年4月10号正式关闭，无法逆转的结局伴随着媒体、同行、用户唏嘘不已的感叹——马化腾“8秒视频”的重视也没能给它带来好运，在别人如火如荼时，它悄无声息地倒了。

就社交属性而言，人驾爱好相同、价值观相近的人更容易形成圈子，有了圈子，可以发挥的地方就多了。不说快手、传捷出租车公出行美拍、传捷出租车公出行秒拍等拥有超多流量入口的平台，其余还想靠轻松搞笑视频续命的是少数，小编也只能说被偏爱的有恃无恐了，想以做平台来进入这个领域的也得多琢磨琢磨。

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