美航借道南航入华 航空联盟格局生变

发布时间：2025-10-13 09:21:54 来源：中国旅游联盟网 作者：陆虎

　　餐饮还需回归本质　　必须承认，美航上述创新都有开拓性意义。

但辉煌背后，借道其实有着不为人知的艰辛，借道汪小菲曾经回忆当年母亲创业的艰辛：那时候北京比现在乱的多，有去厕所翻墙跑单的，有喝完酒打价的，不结账的，当然，地方的事儿也得摆平，黑的白的。而俏江南的经营受到金融危机影响，南航急需资金支持。

最后俏江南的没落，入华也证明了这点。”即便辛苦，航空但张兰一天赚的钱能抵在国内一个月的工资，航空只是心高气傲的张兰并不甘心在异国他乡靠做苦力赚钱，她给自己定下了目标：挣够了2万美元，就回国做生意。无论当年是否上市，联盟俏江南都逃不过没落的命运。

但即便如此，格局张兰也只是在国贸找到一个600平米的小位置，格局在开业的4个月内，俏江南的收入都不够支付租金和员工的工资!即便如此，张兰还是咬牙挺了过来，俏江南的生意也终于有了转机，依靠口碑，那个“环境不错，价格不贵”的俏江南，很快火爆起来。2009年，生变张兰首次荣登胡润餐饮富豪榜第三名，生变财富估值25亿元，到了2011年更是高达31亿元!引进资本却进退失措最后被迫放弃一切不少企业壮大之后，都会想着引进资本，但是张兰却没有这方面的想法，毕竟俏江南作为知名餐饮企业，稳定的单店业绩能提供稳定的现金流，没有更多的资金需求。

2008年，美航张兰引入了国内知名投资方鼎晖投资。

2、借道定位错误，借道没有及时转型刚开始时，俏江南的定位还是比较准的，虽然走的是高档餐饮，但还是以大众消费为核心，很快就成为了家喻户晓的知名企业。此外，南航在创新方面，对企业要求更加严苛的，是要对时代风向具有敏感的把控能力。

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