第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

发布时间：2025-09-18 09:00:48 来源：中国旅游联盟网 作者：吴姵文

　　当时他的老乡兼学姐陈安妮正被他说服到北京创业，期段汽车他打算把积蓄都投资陈安妮。

建军那怎么解决从手动到半自动和全自动的问题?最重要的是要设置好对地推人员的激励制度。子母账户一开始或许只是阿里为了提高续费率的一个方法，客户但老板后来的确发现它很好用，客户因此不断提出新的需求，比如希望这个账户能够防止业务员带走客户或者公司信息。

阿里巴巴B2B最先分类分级，期段汽车同时做到特权特价，但当时没有考虑出力问题。相反，建军成功的B2B企业，肯定是在为企业中的人提供服务。为什么说做B2B苦逼2B?因为我们听到的多数融资的故事，客户资本的故事，客户通常都是2C、是面向消费者的狂欢，但B2B却是在幕后的，它不是每个消费者都每天接触到，也不是天天在街上能够看到，更不用说做B2B本身就是一件很难的事儿。

和2C不同，期段汽车2B的特点是多账户，多决策;2B业务一定要做好分类分级。以社区、建军资讯等方法创造高频服务黏住企业，马云很早就想清楚了这个事儿。

让天下没有难做的生意，客户就是一定要想办法服务中小企业。

比如盛景网联，期段汽车它之所以能够成功，期段汽车肯定是因为它在设计每一堂课，每一个内容之前，首先想的是企业当中哪一个人适合来听这门课，而不仅仅是在想哪一类企业最适合B2B，不要停留在企业对企业，而更多应该是企业家对企业家，商人对商人，这是我们说的第一点。一篇300字和5张图的稿子，建军如果被平台推荐，或者被机器认为受众很喜欢，那么至少千元的保底收入，而生产的成本，大概只需要10分钟到15分钟。

微信的谣言模型库是现在国内最全的一家，客户这当然也和微信移动端一哥的地位有关。他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，期段汽车一字不改地抄袭，期段汽车后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险。

由于保持长期坐姿，建军每一个做号的人都患有不同程度的腰椎间盘突出问题。而在现在的格局下，客户为了快速追赶头部对手，客户弥补和竞争对手在内容数量上的差距，后起平台对做号党进行默许和扶持，以内容水化为代价，获取大量工业废水流量，就成了很正确的选择。

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