“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

发布时间：2025-10-01 10:00:30 来源：中国旅游联盟网 作者：闫伟

　　里面的装修和陈设极尽奢华：去首都一只水晶杯上万、去首都一把椅子18万，一盏水晶吊灯40多万，甚至连卫生间的水龙头都是纯银打造的天鹅造型!要知道，当时俏江南一年的纯利润也只有1亿元左右!　　事实证明张兰又赌对了，“奢华”背后，俏江南声名鹊起，接连为2008年北京奥运会、2010年上海世博会提供餐饮服务。

不过，大兴东航在十周年这个关键的时间点上，niconico却迎来了一个不太好的消息。于是，有变“子弹”开始飞满了屏幕——弹幕来了。

这种媒体内容还衍生出了治愈系MAD、京沪机场燃系MAD等等不同的类型。在同一年12月12日，快线niconico就宣告正式成立。niconico虽然是在2006年12月12日正式上线的，去首都但它开放给普通用户上传视频的第一天则是2007年3月6日，因此在UP主们看来，这一天才是niconico真正的纪念日。

大兴东航所以这一次可以说是‘超乎寻常’。而这种社区感并没有仅仅停留在网络上——“niconico超会议”已经举办了六年，有变这个将niconico活跃UP主们以及用户聚集在一起的大型线下活动已经成为了niconico的最佳招牌。

第一届超会议吸引了9万多人来到现场，京沪机场347万人观看直播，2016年举办的超会议吸引了15万人到达现场。

在2010年，快线niconico成为了日本第一家实现盈利的视频类网站。申报稿显示：去首都目标公司中，去首都仅北京拉卡拉小额贷款有限责任公司及拉卡拉网络技术有限公司在2016年9月底的资产总额就达到了64.49亿元，占拉卡拉总资产的65.27%，已经超过50%。

西藏旅游回复称不构成借壳，大兴东航主要的理由包括：大兴东航“本次上市公司向孙陶然、孙浩然及其关联人购买的资产总额占上市公司控制权发生变更的前一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额的比例为93.79%，未达到100%。但这带来了一个新的问题，有变剥离资产到底是否构成重大资产重组?如果构成重大资产重组，将可能构成IPO获批的另一个障碍。

此前的重大资产重组受到交易所的问询，京沪机场这次，京沪机场拉卡拉IPO能过的了监管层的火眼金睛吗?重组方案连遭交易所问询拉卡拉曲线上市搁浅拉卡拉前身成立于2005年，创始股东包括孙陶然、雷军和有道创投;目前联想控股持有31.38%股份，是公司第一大股东;孙陶然和孙浩然兄弟合计直接持股13.06%。这意味着，快线如果相关资产不从拉卡拉中剥离，将成为IPO获批的一个障碍。

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