董藩：我不主张在收缩型城市搞振兴 是浪费资源

发布时间：2025-09-20 07:07:45 来源：中国旅游联盟网 作者：金津杓

　　知识付费会出现KFC吗?　　在上个月的两会上，董藩马化腾提到一个现象的变化，董藩中国以前的互联网模式叫C2C(CopyToChina)，但是发展到现在是叫KFC(KaobeiFromChina)，中国模式逐渐开始反过来影响欧美互联网模式。

另外2C往往依靠个人创业就可以把公司逐步做起来，主张收资源2B无论是从产品营销，还是市场、服务来讲，每个方面都需要很强的团队，这是两个不同的地方。2C和2B创业最大的差别在于，缩型2B创业需要有非常多的经验，因为它涉及到很多业务逻辑、应用以及资源。

那对于初创型的企业，城市我建议它的一个很好的想法、点子，是跟我们来进行合作，作为一个细分的应用。但中国的企业各自为政，搞振需求、运营特点、发展规模、运行方式上往往有很大的差异。2、浪费资本市场催热目前来讲，企业级服务还是一片蓝海市场。

我们不是这样的，董藩从2005年到2014年，近10年时间我们已经把整个企业级服务的蓝图规划出来了。企业级服务创业中容易碰到的几道坎核心还是产品，主张收资源所以首先要把产品开发出来，这个产品不光是把功能实现，还是要客户真正喜欢的产品。

企业级服务有什么样的发展趋向普遍上来讲的话，缩型很多公司都是想先做一个SaaS，然后再慢慢发展成PaaS。

理才网这个项目，城市前前后后的投入估计在15个亿左右。根据永安行招股书，搞振2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、搞振6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。

投身到如此竞争激烈的市场中，浪费前景如何，永安行心中应该是没有底的。 钛媒体注：董藩证监会3月31日公告，主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。

摘要：主张收资源摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。2013年10月31日，缩型永安自行车完成股份改制。

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