“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

发布时间：2025-09-11 13:40:50 来源：中国旅游联盟网 作者：张雅逊

这种产品一旦成形，去首都马太效应迅速加强，令后来者难以撼动。

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京沪机场这是第一次传出BuzzFeed上市的具体时点。

后者拥有BuzzFeed三分之一股权，快线为最大投资人。99%的人是给1%的人打工的，去首都这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。

目前上市的自媒体公司不多，大兴东航2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，大兴东航叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。实际上，有变这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。

看来，京沪机场知识和牛奶一样，京沪机场都是可以掺三聚氰胺的，现在知识付费这么火热，是不是也要有类似“315”那样的机制，也要有消费者协会这样的机构，来打打假呢?本文作者：高颜值新媒体专家，刘晨;请关注他的公众号、知乎和这个专栏“字典序列”。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，快线还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。

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