印度捷特航空因债务危机全面停飞

发布时间：2025-10-07 08:56:07 来源：中国旅游联盟网 作者：张永久

　　一次性交易的商业模式：印度因债　　电子商务/移动电子商务：印度因债0.5-1倍的交易额　　交易平台：1-2倍的交易额　　服务：0.5-1倍的收入　　授权许可：1-2倍的成交量　　硬件：1-3倍的收入　　广告科技/媒体/工作招募平台(反正就是跟推广有关的商业模式)：1-2倍的交易额　　其他的变量：增长率、利润率、CM、产品技术壁垒、国际上的知名度、行业内的垄断/领导地位　　经常性收入的商业模式　　SaaS：5-7倍的收入　　变量：增长率、用户获取成本、流失率、平均每单交易额大小、国际知名度、现金消耗率、行业内垄断/领导地位　　当然，这些系数还跟具体的行业有关系，就比如说给数字安全技术提供解决方案的公司，往往退出系数就比营销解决方案提供商低一些。

K11心目中的理想消费人群是25至45岁之间，捷特机全在购物上较为成熟的消费群体，捷特机全这个群体思维上前卫，且非常喜欢新鲜事物，郑志刚直接将K11细分成与之对应且主题鲜明的多元化消费场所。是不是特牛逼?总结一下，航空创哥觉得K11的确有几个点挺让人尖叫的。

面停他一位难得让长辈们十分放心的千亿帝国继承者。不仅如此，印度因债整个K11商场都弥漫的淡淡香草味，印度因债因为郑志刚做过一个调查，女性处于这种味道之下，会在商场停留的时间更长，你说心机不心机?2、把留客哲学做到了极致，除了买买买还是买买买K11最狠的一招就是，它所注重的细节，恰恰是潜在消费者所需要的。然而正是这个非要把博物馆搬进购物中心的做法，捷特机全让郑志刚一战封神，捷特机全香港金融危机爆发后，零售业一片寂寥，死的死伤的伤，可K11却逆势而上，刚开业时80%的商户都是首次登陆香港，这让郑志刚第一年就回了本，第二年的营业额比之前翻了三倍，每月客流量能稳定在100万人次以上。

K11大获成功，航空离不开郑志刚对它的定位：他认为K11就像是一个朋友，很开朗、很国际化、很艺术，所以大家都愿意时不时过来喝个茶，看看它。3、面停摆脱传统购物中心的简单粗暴，转变为主题式购物中心与传统购物中心相比，主题式购物中心可就心机得多了。

如此大的客流量，印度因债直接让K11的日常营业额增长了20%之多，而且后续还有一些服装和创意品牌顺势推出了与特展相关的纪念商品，大赚了一笔。

等等，捷特机全博物馆零售什么鬼?说白了，捷特机全就是用各种手段，让消费者心甘情愿的留下来消费，而且郑志刚也压根没把K11购物中心当成商场，而是定位成现代都市博物馆。软文的最大威力就是，航空成千上万篇分布在网络各个渠道：航空新闻源、资讯网站、微博、微信公众号等等……是企业主导的营销盛宴，最终最大获利者是企业，而非个人。

《罗辑思维》停播了，面停准确的说，面停《逻辑思维》要变打法了，播出时间缩短，传播渠道变窄，播出平台从过去的优酷、喜马拉雅FM、蜻蜓FM等多平台变为“得到”App。在内容创业如此火爆的今天，印度因债直接为了宣传企业形象、印度因债企业产品的软文又如何呢?软文直接是用来赚钱的，而内容创业实质就是内容赚钱，二者从出发点上来说，基本一致，但是，为什么人们更喜欢标榜自己是内容创业者，而对软文创作却避讳呢?我们看看《罗辑思维》的历程，《罗辑思维》大概播出了200多期，其中有很多节目是用来卖书的，而且罗胖子动不动就说，这本书卖了几千本，那本书卖了几万本的……800万粉丝，自然会有捧罗胖子的场，然而如果从书定价上来说，“罗辑思维的书死贵死贵的是不争的事实!”所以很怀疑《罗辑思维》卖书的能力。

但不能否认，捷特机全《罗辑思维》的论点、捷特机全对某个历史事件、人物娓娓道来，艺术范儿十足，但是，一个人的能量还是有限的，在后期《罗辑思维》中，“死磕”这个词经常在罗胖的嘴中出现。所以内容创业和软文营销，航空后者更适合大众，航空毕竟走在金字塔顶端的少之又少!北京seo优化公司：http://www.queqia.com原创文字，版权所有，转载请注明出处，并保留本链接，谢谢!document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

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