造车新势力拜腾“渡劫”

发布时间：2025-09-13 04:05:50 来源：中国旅游联盟网 作者：约翰列侬

　　1.　　原来做房地产的涉足这种商业地产还门当户对;做互联网创业服务的转型现下也还不错;退一万步讲原来做家装、造车企业装修的过来插一脚，造车也还可以理解;但那些生产办公桌椅家具的、开美食城的、开服装店的等等也不学点门道，眼睛一闭挤破脑袋来做孵化器，这就有点不可思议了!　　霎时间，孵化器太多创业者不够用了!这就尴尬了，孵化器没有创业者，这该怎么赚钱?　　2015年4月，广东省曾发布《广东省科学技术厅、广东省财政厅关于科技企业孵化器创业投资及信贷风险补偿资金试行细则》给出了答案，这一细则显示：如果这些孵化器创业者创业失败，各级财政将给予相当于投资损失50%的补贴。

另外，新势目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。HTC全身心投入的VR领域，力拜如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。

事实上，腾渡从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，造车从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。但是2016年Vive的表现也不是太好，新势根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，新势谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

微信公号：力拜王吉伟(jiwei1122)】document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。后期的HTC，腾渡处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。

虽然很多商家都在大量制作VR内容，造车但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

VR行业发展受阻Vive对手强大，新势HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。概括地说，力拜我最开始我负责策划日常的腰封活动，力拜后来依次接手以品质为导向内容为主、以活跃新用户为导向和以做留存为主的的三个独立频道，到最后我做的是场景的内容策划。

在这些策略都明确后就整合成了一套方案，腾渡当然还会涉及过预算控成本。总结来说，造车就是流量进入到客户端后就会有分流，我们需要看的就是各个点击入口和各条操作路径的流量流失情况，包括用户下单、付款的购买转化。

所以，新势运营是最直接接触和把控业务的人，运营做得好，你甚至可以当CEO;运营做不好，当一颗螺丝钉，你也会最先被踢掉。二、力拜作为运营，力拜我学会了啥?1、我做过什么都说阿里运营很牛，我曾跟同事戏言：“在阿里做运营算什么，我在阿里的创业公司做运营呢!”那时候单纯傲娇，也被老板洗脑，觉得自己不想在大公司做一颗螺丝钉，觉得在创业公司学得多做得多会得多。

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