造车新势力迎新玩家:首钢注资9.5亿元进军新能源

发布时间：2025-10-27 14:01:31 来源：中国旅游联盟网 作者：蒋雅文

　　餐饮众筹失败的原因在于：造车资　　餐饮众筹周期长，造车资需要长期持续经营　　和实物众筹完全不同，实物众筹最后的结果是，给参与者兑现一款产品、一本书或者一款包，只要拿到产品，众筹就算结束。

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在接到这些用户的爆料后，家首军新网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。App挂掉、钢注客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，亿元进不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。

QQ群的公告栏里，造车资写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。”当记者问及可否找到公司老板时，新势新玩该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

办公地点人去楼空，力迎员工：力迎公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

几经波折，家首军新网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。钢注取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

换个问法，亿元进新媒体时代，亿元进什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。事实上，造车资头条号已经走在这条路上了，造车资号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

我们来聊点不一样的，新势新玩说点“真话”。各位，力迎看出这里面的门道了吗?这意味着，力迎百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

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