“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

发布时间：2025-09-18 01:26:25 来源：中国旅游联盟网 作者：大伢乐队

　　未来伴随着万达这样有实力的玩家野心不断膨胀，去首都传统院线巨头对三四线城市的下沉加速，去首都以及以BAT为代表的互联网公司从上到下布局产业的需求加剧，这场巨大的院线整合运动还将在一定时间内继续持续下去。

 钛媒体注：大兴东航证监会3月31日公告，主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，有变常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，有变分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

不过，京沪机场同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。从其布局来看，快线永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。永安行现在单车的投放量仅为5万，去首都而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。

同时，大兴东航投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，大兴东航待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。同时，有变无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。

但是在IPO上市前，京沪机场永安行却终止了与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作，京沪机场并签订终止协议永安公司管理层认为无桩共享单车业务未来发展前景看好，但近日社会上存在部分对无桩共享单车投放和运营管理提出异议的观点，公司本着对投资者负责的态度和谨慎投资的原则，公司与上述投资机构再次协商，各方同意放缓投资进度。

招股书数据显示，快线截至2014年、快线2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。而真正精密的是，去首都皮肤和台词为每个英雄提供了可扩展的形象和故事，去首都比如赵云的皮肤有引擎之心、嘻哈天王和忍者皮肤等等，每个新皮肤都代表着一个新的形象和一段新的台词，虽然这与历史上的真实形象人物不同，但用户并不会较真，他们早已习惯了这种混搭风格，而且这也是在另一个维度上丰富了整个游戏的内容，直击那些有着特定情怀和喜好的用户，同时使得整个游戏有着无穷多的可扩展性，这些扩展性总有一个会抓住观众的心，让观众来买单。

《王者荣耀》具体采取的推广和运营手段为：大兴东航邀请明星以及《英雄联盟》的职业选手来做活动，大兴东航直播玩《王者荣耀》，让《英雄联盟》的粉丝能够直接看到《王者荣耀》这款游戏的操作和玩法，最终以260万直播量引爆百度指数，也让“王者荣耀”这个全新的名字，成功进入玩家视线;修改产品的市场定位为“5V5英雄对战手游”，宣传slogan为“全世界撸友都在开团”，直接让玩过《英雄联盟》的玩家在看到这个宣传语时就能大概知道这个游戏的玩法和模式是什么;将《王者荣耀》纳入当年的TGA移动游戏明星赛和TGA冬季大奖赛，提供奖金，让电竞爱好者知道这个新游戏;加大资料库、视频中心建设，使得日UV从10万提升到100万，创下手游官网流量逆袭经典案例。腾讯也是在当时看到了这个机遇，有变所以连出了两款MOBA类的新游戏，有变分别是《全民超神》和《王者荣耀》，有趣的是，《全民超神》最初测试的时候是纯竞技的，主打5V5，不带养成线，而《王者荣耀》是带养成线的，主打3V3，没有5V5的，所以《全民超神》的内测成绩是远远好于《王者荣耀》的，然而在后来的发展方向上，两者都朝着各自相反的方向上改了，最终在天美工作室的努力和《全民超神》的作死之下，《王者荣耀》后来居上，在游戏模式和产品质量上远远超过了《全民超神》。

而实际上，京沪机场《王者荣耀》也是确实选择了不拘泥于某一个热门IP的人物，京沪机场而是淡化游戏的背景，从而能够把中国古代所有的人物都合理的纳入进来，甚至还小心翼翼地拓展了三个限定的拳皇人物，试图直接俘获拳皇的爱好者，同时因为拳皇的爱好者和《王者荣耀》原来的目标用户之间的差距并不大，所以这种扩展目前看来是成功的，这可能也是为了以后《王者荣耀》的国际化迈出的试探性的一小步。还有一个值得一提的事是，快线当我看到《虚荣》的主创说他们将在2017年增加四个内容，快线其中最重要的就是5V5地图的开发，但是却并不能保证2017年能开发完的时候，我突然想到了《王者荣耀》团队那将近一个月一次的版本大更新，瞬间对《王者荣耀》团队的开发速度赶到佩服，虽然是说慢工出细活，但是在手游这样一个变化极快的市场里，慢工很有可能会看不到细活出现的那一天，所以在这方面，我更赞同《王者荣耀》的做法。

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